Best Car Seat Hub

Car seats, checked against the manual — not the marketing.

Guía de compra

Mejores Sillas Elevadoras de 2019. Reseñas y Calificaciones

Explore nuestra lista 2019 de asientos elevados con respaldo alto y sin respaldo de alta calificación. Descubra cuáles se ajustan a su presupuesto, cuáles son los más seguros, fáciles de usar y los más cómodos, además de comentarios reales de clientes y consejos de compra.


El niño está sentado en una silla elevadora

No es una novedad que los niños crecen rápidamente. Cuando su hijo ha superado los límites de estatura o peso para seguir usando un asiento con arnés, es momento de comprar la mejor silla elevadora que pueda encontrar. Las sillas elevadoras están diseñadas para ayudar a preparar a su hijo para que use solamente el cinturón de seguridad. Las sillas acomodan correctamente las correas del cinturón del vehículo a través del regazo y el hombro de su hijo.

Además, una silla elevadora puede ayudar a su hijo a sentirse más mayor. Las sillas elevadoras, con y sin respaldo, no solamente son menos restrictivas, sino que además tienen menos aspecto de ser un asiento infantil. Asegúrese de no pasarlo a una silla elevadora demasiado pronto. Las sillas con arnés son más seguras para los niños que no han superado los límites de tamaño.

Las sillas elevadoras también son buenas para los demás pasajeros del automóvil. Por lo general son mucho menos voluminosas que los tradicionales asientos infantiles. Adiós a las piernas demasiado flexionadas de los pasajeros que van en el asiento delantero. En la mayoría de los asientos traseros pueden fácilmente acomodar 3 sillas elevadoras, mientras que hacerlo con otra clase de asientos infantiles puede ser un desafío, si es que necesita llevar 3 niños.

Si se ve involucrado en un accidente, la silla elevadora hará que su hijo tenga el máximo nivel de soporte y seguridad sin lastimarle el cuello ni el pecho. Poner a su hijo en una silla elevadora antes de tiempo puede producir el mismo daño que un asiento infantil mal colocado.


¿Cuándo necesita una silla elevadora? Requisitos de edad y estatura

Su hijo necesita una silla elevadora cuando haya alcanzado el peso o la estatura máxima para usar un asiento infantil en el sentido de la marcha y con arnés. Por lo general, sucede entre las 40-65 libras (18-29 kg) o más. Estas son algunas reglas de oro si es que no sabe si debe hacer el cambio a una silla elevadora.

Nina se pesa
  • ¿Su hijo ha superado los límites de peso/estatura que establece su asiento con arnés?
  • ¿Su hijo tiene entre 4 y 8 años y mide al menos 35 pulgadas (89 cm)?
  • ¿Pesa entre 40–80 libras (18 y 36 kg) y mide MENOS de 4 pies con 9 pulgadas (1,45 m) de alto?
  • ¿Su hijo todavía NO PUEDE sentarse con la espalda apoyada en el respaldo del vehículo y que sus rodillas se doblen cómodamente en el borde del asiento, sin repantigarse?
  • Cuando se sienta directamente en el asiento del vehículo, ¿el cinturón de seguridad no queda bien acomodado sobre el hombro (no el cuello) y sobre el regazo (no el abdomen)?

Si respondió que sí a todas estas preguntas, su hijo está listo para usar una silla elevadora. La silla elevadora será útil hasta que el niño mida al menos 4 pies con 9 pulgadas (1,45 m) de alto, tenga entre 8 y 12 años y pese hasta 120 libras (54 kg), en el caso de algunos modelos.

No se guíe únicamente por la edad cuando deba decidir si necesita una silla elevadora. Todos los niños crecen de distinta manera. Así que, si es necesario, el límite de peso es más importante que la edad.


Clases de sillas elevadoras para automóvil

Sillas elevadoras con respaldoSillas elevadoras con respaldo →

Las sillas elevadoras con respaldo tienen soportes para la espalda y la cabeza y por lo general tienen guías para el cinturón de seguridad que ayudan a acomodar el cinturón de seguridad del vehículo a través de los hombros y el regazo del niño.

Es el mejor paso a seguir en el caso de los niños que ya han superado los límites que soporta un asiento con arnés. El apoyo adicional para la cabeza y el cuello es muy bueno para los niños que aún se quedan dormidos en el automóvil, y también para viajes más largos. Muchos de los respaldos tienen apoyacabezas ajustables que se adaptan al crecimiento de su hijo.

Algunas sillas pueden ser parte de un conjunto de 3 elementos en 1, que se convierten de silla a contramarcha a silla elevadora en el sentido de la marcha. Además, algunas sillas tienen el respaldo desmontable, para que pueda convertirla en una silla elevadora sin respaldo.

Sillas elevadoras sin respaldoSillas elevadoras sin respaldo →

Las sillas elevadoras sin respaldo son el último paso antes de que su hijo esté listo para viajar sin un asiento de seguridad. Son como asientos acolchados especiales que simplemente aumentan la estatura de su hijo. No ofrecen soporte adicional para la cabeza o el cuello.

Las sillas elevadoras sin respaldo tienen guías para el cinturón de seguridad a fin de ubicar correctamente la correa sobre su hijo. Para que el viaje sea más seguro, compruebe que las rodillas de su hijo se flexionen correctamente en el extremo del asiento.

Son ligeras, compactas y económicas. Las sillas elevadoras son perfectas para los niños que ya pueden abrocharse solos el cinturón de seguridad, sin ayuda. Son fáciles de transportar, tanto en viajes cortos como más largos.



britax Britax Frontier G1.1 ClickTight
9.9/10

Britax Frontier G1.1 ClickTight

Price: High

Overall, the Britax Frontier G1.1 Clicktight is a fantastic seat and like all Britax products, is made in the USA.

Lo que nos gusta

We found that the Britax Frontier is one of the easiest booster seats to install overall thanks to its ClickTight technology. The weight and height limits (58 in. forward-facing, 62 in. booster) are quite high. It also has one of the highest top harness heights among car seats at 20.5 inches. The headrest has 9 positions to grow with your child. The seat cover is easy to remove and wash or just spot clean. Heavy padding and quality construction mean it will probably last through at least a couple of kids.

The Frontier comes with 2 integrated cup holders with extra storage for snacks or small toys. Parents report that it has performed well in real life crash scenarios. This seat also won several awards for ease of use and safety from several expert safety groups such as the NHTSA and IIHS.

Vale la pena saber

This booster seat is pretty big and heavy, which wouldn’t make it the best choice for frequent vehicle switches or long car trips. Another issue is that adults may need to step in to adjust the harness. It can get stuck against your vehicle seat so it’s hard to tighten. The seat belt can sometimes get stuck in the seat belt guide too.

The Frontier is not cheap. Some found the seat to be a bit narrow, but that hasn't been a universal complaint. Other minor complaints involved the cupholders which aren’t removable and the fixed armrests which can make it difficult to get the child in and out at times.

Lo que dicen los padres

Overall, customers have been very happy with the purchase of this car seat. If you don’t need to switch vehicles or fly often and are ready to invest a bit of money in it, then the Frontier is a good booster seat option for you.

Not Quite Enough? Take a Look At These Extended Specialized Editions:

Britax Pinnacle

Britax Pinnacle

Like the Frontier, the Pinnacle is a harness to booster seat. It has the same weight and height ranges, but comes in only 4 colors. Two of those include “cool flow” fabric that has ventilated mesh for better air flow. The Pinnacle is slightly heavier and wider and has additional side impact cushions that the Frontier doesn’t have.

Britax Pioneer

Britax Pioneer

The Pioneer is a budget-friendly harness to booster seat that is cheaper than the Frontier and Pinnacle. It has basically the same features as the Frontier, but has lower weight limits (70 pounds forward-facing, 110 pounds for booster). It has nearly the same dimensions, but is about 4 pounds lighter than the Frontier and comes in 4 colors.

chicco Chicco MyFit LE
9.7/10

Chicco MyFit LE

Price: High

The Chicco MyFit LE is popular with parents.

Lo que nos gusta

Two layers of rigid shell, a steel reinforced frame, and 2 zones of side impact protection make this one sturdy seat. It has 4 recline positions with a bubble level recline indicator for easy install. The 9-position headrest is adjusted with a one-handed pull. The harness also has a one-hand strap for easy tightening. The Super Cinch LATCH system ensures a quick and easy installation.

One of the best features is the cupholders. They fold in if you need extra space for another car seat or passenger. They are removable and dishwasher safe too. The LE includes a KidConsole, which is a square, dishwasher safe storage box with a flip open lid that slips into the cupholder.

Vale la pena saber

The KidConsole can rattle and doesn’t always stay in place very well. The headrest can rattle in booster mode, especially if there’s no kid in it and you don’t have LATCH installed. Parents reported that the rattling is better if you use LATCH with the booster, which is allowed.

The material around the crotch buckle can sometimes get in the way of fastening. Installation with the belt lockoff can be a little confusing at first. Converting from harness to booster mode has several steps that can take quite some time.

Lo que dicen los padres

Customers appreciated the seat belt lockoffs and SuperCinch LATCH install that made installation easier than the original MyFit. Children liked the KidConsole for storing snacks and “treasures”. Installation and conversion proved a little challenging for some parents, but for the most part, this is a well-loved harness to booster seat.

chicco Chicco KidFit 2-in-1 Booster
9.2/10

Chicco KidFit 2-in-1 Booster

Price: Average

The Chicco KidFit 2-in-1 Booster is a long-lasting 2-in-1 belt-positioning booster seat that will grow well with your child for quite some time.

Lo que nos gusta

One of the biggest advantages is the fact that your child can use this as a highback and a backless version. It is easy for parents to install and adjust with 10 height positions for the headrest. It’s easy for kids to buckle themselves into this booster as well. Machine washable seat pad and armrest covers make cleaning easy. The cup holders are collapsible, removable and dishwasher safe.

You can use both the LATCH system and vehicle belt to install this seat, which is rather unusual. The LATCH connection keeps the seat in place when your child isn’t riding in it, preventing it from being a projectile in a crash. This seat is lightweight, at 10 pounds for highback and 6 pounds for backless, making it very easy to switch between vehicles or take along on vacation.

Vale la pena saber

The seat is made in China, which can increase the chances of quality control issues. When in high-back mode, the seat rattles when the child is not riding in it, so you have to secure it with the seatbelt. You could also use the LATCH to help secure the seat. The seat also may not sit flush against the back of some vehicle seats.

The visual appeal is rather lacking compared to other Chicco products. It’s also a bit heavier and wider so it may take up more backseat real estate than the competition. The seat belt could slip out of the belt guide at the child’s shoulder, so be sure to check to make sure it’s still threaded before you drive.

Lo que dicen los padres

Very few parents have major complaints about this booster seat. A few parents had trouble getting a tight installation and some mentioned that the neck area doesn’t offer enough support for a sleeping child. Besides not fitting well in some smaller cars and vehicles with bucket seats, the Chicco KidFit 2-in-1 is a really good option for most families.

graco Graco Tranzitions
9.0/10

Graco Tranzitions

Price: Average

This model is a 3-in-1 harness to booster seat.

Lo que nos gusta

Like many Graco seats, this one has the popular Simply Safe Adjust Harness system, which easily lets you adjust the headrest and harness to 8 different positions with one hand. It includes 2 removable cup holders, machine washable seat pad, body insert, and harness covers.

This seat is lightweight (17 pounds with back) and is easy to switch from car to car. It’s comfortable enough for most kids to sleep in and is also very budget-friendly.

Vale la pena saber

Unfortunately, the LATCH system is not as easy to use as it could be. The seat uses the hook-type LATCH connectors, which are difficult to attach to the anchors in some vehicles. It’s also difficult to get it tight enough by pulling the one tightening strap.

The owner’s manual is not clear, so you may need to watch videos in order to get the installation right. The back also comes off of the seat a little too easily, so you’ll need to be careful not to drop it when carrying it between cars, etc.

Lo que dicen los padres

Parents love the attractive colors and that the seat padding is easy to remove and put back on after washing. The biggest complaint from parents was not being able to get the LATCH straps tight enough.

evenflo Evenflo Chase
8.9/10

Evenflo Chase

Price: Low

The Evenflo Chase is a 2-in-1 harness to booster car seat.

Lo que nos gusta

This is a very basic harness to booster seat that is great for families on a tight budget. It’s lightweight and easy to use for everyday trips to school and around town.

Parents, for the most part, have no trouble installing the seat or converting it from harness to booster mode. The harness is easy to tighten with a one-handed front tightening strap. It has performed well in real-life crash scenarios.

Vale la pena saber

The weight limit for harness mode is little low compared to other seats. Also, there’s no overlap between max harness weight and minimum booster weight, which doesn’t leave much wiggle room for switching. Parents with big kids might find the 40lb weight limit problematic.

Some parents complained the cup holders were too shallow for taller sippy cups and a few others felt there wasn’t enough head support for a sleeping child. A few found that the shoulder straps twisted too easily.

Lo que dicen los padres

Parents love the simplicity of this seat and that it’s budget-friendly. They appreciate the cup holders and that the seat pad is machine washable and dryable. Some felt the seat was a bit too flimsy. This is a good, basic seat that does its job well enough for everyday use, but for longer car trips you might want something more comfortable.

graco Graco Affix
8.7/10

Graco Affix

Price: Low

can be used as a backless booster seat (for between 40-100 pounds and 40 - 57 inches) or a highback booster seat (for between 30-100 pounds and 38 - 57 inches).

Lo que nos gusta

The LATCH system holds this seat securely in place with a one-handed front adjuster. The seat won’t wobble around, which keeps the booster from becoming a projectile threat when your child isn’t in it. The headrest adjusts to several positions to accommodate your growing child and supports her head, neck, and back well.

A “secret” storage container lets your child store snacks, small toys and other things to keep them entertained. The Graco Affix is one of the most popular, best selling seats in the Graco line. It is lightweight and very budget-friendly.

Vale la pena saber

Some parents thought the cup holder and drawer were too small, while some mentioned the drawer is hard to pull out while the child’s in the seat. The LATCH straps can be hard to uninstall due to the hook-style connectors. A few parents reported that the LATCH straps sometimes came loose and didn’t hold the seat in place well enough when it is unoccupied, which could be unsafe in a crash.

One of the biggest issues was that the headrest wouldn’t always stay up when sitting in the uppermost positions. A few parents noted that the armrests were too short and not adjustable. Some also found the seat was too wide to do a 3-across car seat configuration.

Lo que dicen los padres

Parents love that the seat is so lightweight and easy to install. They also like that their kids can easily buckle themselves in without the seat belt getting stuck. A few quality control issues such as the headrest not staying up are troublesome, though there have been no recent recalls of this seat.

Always be sure to thoroughly inspect all parts, and if anything is broken or malfunctioning, contact the seller and ask for a refund or exchange.

evenflo Evenflo Maestro Sport
8.6/10

Evenflo Maestro Sport

Price: Low

Maestro Booster is a combination seat that converts from a harnessed forward facing car seat (22 - 50 pounds) and into a highback booster seat (40 - 110 pounds).

Lo que nos gusta

Like all Evenflo products, this seat is manufactured in the USA. The upfront harness adjustment is a favorite feature for parents because you can tighten or loosen the harness quickly with one hand. Dual cup holders are integrated in such a way that they don’t add to the width of this seat. A removable pillow adds extra comfort for long car trips.

An updated, expanded belt path makes it a lot easier to install with the seat belt. It is also approved for aircraft use by the FAA (harness mode). One parent reported using a Go-Go-Babyz Travelmate car seat stroller to make it easier to carry the Maestro through the airport. You can even keep the child strapped into the seat so it acts a bit like a temporary travel system.

Vale la pena saber

Several parents noted that the seat fabric on the bottom can come loose. A few reported not being able to equally tighten both the left and right harness straps equally. Some parents had a very hard time fastening and unfastening the LATCH as well. Some kids had trouble buckling themselves in booster mode.

Some people complained about the low height limit in booster mode. This means your child could outgrow the height limit and need another seat before getting much use out of booster mode. The headrest doesn’t adjust, so children sometimes felt their shoulders were cramped.

Lo que dicen los padres

Overall, parents are satisfied with this seat, but it performs better as a harnessed seat than a booster for some families. If you need a secondary seat for grandparents or a second car or do a lot of flying, this would be a good choice for its narrow profile, and it's lightweight enough to carry through the airport. For an everyday seat or one that needs to be switched from car to car often, you might want to consider other seats first.

Clek Oobr
8.5/10

Clek Oobr

Price: High

If you're in the market for a premium booster seat, the Clek Oobr High Back Booster Car Seat is worth considering.

Lo que nos gusta

The seat’s unique rigid-latch system securely locks the booster in place using your vehicle’s LATCH system. It secures your child while in the seat and prevents the seat from becoming a projectile when not in use.

The Oobr revolutionizes the recline feature, providing a good 12 degrees of recline so your child can rest better on long trips. Also, the seat is not made in China, which can often result in questionable quality. It’s manufactured in Mexico.

The fabric is top quality and doesn't contain harsh chemicals. It is easy to remove and clean. As your child grows, you can remove the back and convert the seat to a backless booster.

Vale la pena saber

The seat may not fit well in certain types of vehicles, with its width possibly blocking easy access to the belt buckle. We recommend contacting the manufacturer first to see if your vehicle is compatible with the seat before buying.

When converted to a backless booster, a gap between the vehicle’s seat back and the booster may occur in some vehicle models. As a result, some children might find the seat a bit uncomfortable. Children who are tall for their age with longer legs may also find it uncomfortable due to the short depth of the seat. Some customers thought the seat wasn't padded enough, while a few felt the seat depth was too shallow.

Lo que dicen los padres

Customers give the Clek Oobr High Back Booster Car Seat top ratings for its design ingenuity. It’s easy to install and use, goes beyond safety and comfort expectations, and has unique features that make this a premium booster seat.

Because it grows with your child by converting from a high back to a backless booster seat, the price reflects the value in innovative design and years of use. For those looking for smart advancements in booster seat design and can spend a bit more, this seat is worth a try, especially for bigger kids. Just be sure to find out if your vehicle is compatible with it before buying.

graco Graco Highback Turbo Booster
8.4/10

Graco Highback Turbo Booster

Price: Low

The Graco Highback booster is a convertible booster that starts life as a highback booster and converts to backless.

Lo que nos gusta

This seat is one of the lightest and narrowest boosters on the market today. At only 16 inches wide, it allows for a 3 seat configuration if needed, even in smaller vehicles. It is extremely easy to adjust and move around as well. Full coverage back support and a multi-layer headrest in high-back mode makes it more comfortable for long road trips. Headrest and armrests are both height-adjustable to ensure even more comfort.

Dual hideaway cup holders keep drinks and snacks within reach and fold in when not needed. The patterns on the seat fabric are less child-like so this seat will appeal more to older kids or younger ones that insist on riding in a “grown-up seat.” A big plus: the TurboBooster is very affordable.

Vale la pena saber

Some parents actually didn’t like the light weight because they felt it was too flimsy. The high back can rattle when the seat is empty, so it’s recommended to strap it in with a seatbelt just like you would when the child is in it. Some parents with bucket seats complained it didn’t fit well in those.

Some parents reported that the back would come loose or fall to a lower position while riding or picking up the seat. Others noted that the seat belt sometimes slips out of the guides. The cup holders may also be a bit shallow for taller drinks. There is no LATCH attachment, which is fairly common for booster seats that aren’t also forward-facing harness seats.

Lo que dicen los padres

For the most part, people had no issues with this seat. It’s probably best for older kids who know how to buckle themselves in. NOTE: There IS a current recall on seats produced back between December 2015 and April 2016. Like many recalls it does not involve an issue with the seat itself but instead corrects an error in the user manual about securing the seat at all times.

graco Graco Atlas 65 2-in-1
8.3/10

Graco Atlas 65 2-in-1

Price: Average

For children who are over three years old and weigh more than 30 pounds (but under 100 pounds), the Graco Atlas 65 2-in-1 is a fantastic choice.

Lo que nos gusta

This is a user-friendly seat with an easy to remove machine washable seat cover, a no rethread harness, built in harness storage and seat belt guides that make it easy for your child to buckle themselves in.

The Simply Safe Adjust system lets you adjust the headrest (10 positions) and the harness in one simple movement. Buckle covers keep the buckles from burning your or your child’s fingers on a hot day. Removable cup holders make it easy to keep a drink and snack within reach.

Note: The cupholders are removable for cleaning purposes, but should be reattached before travel since the seat has not been safety tested without them.

Vale la pena saber

One of the biggest disadvantages is that this does not turn into a backless booster, which many parents expect when they get it. Instead, you get a highback booster with a harness. The seat bottom may feel less padded than others on the market. Depending on your vehicle seat and child, the recline may be lacking, so your child’s head might slump if they fall asleep.

Lo que dicen los padres

Overall, most parents found this combination booster fit their needs well. Some of the biggest complaints involved not being able to secure the seat well enough with the LATCH or seatbelt so that it stopped flopping around. This could be due to vehicle design or user error. We recommend watching installation videos and contacting Graco over any concerns if it will be compatible with your car.

kidsembrace KidsEmbrace 2in1
8.2/10

KidsEmbrace 2in1

Price: Average

This model is a 2-in-1 harness to booster seat.

Lo que nos gusta

Kids will have a smile on their face and enjoy buckling up in these vibrant, colorful booster seats decorated with all of their favorite characters. It includes a machine washable seat cover, 2 big cup holders, 2 position crotch belt, and 3 position headrest.

Detailed character decorations and choices from Disney, Marvel, DC, and Nickelodeon mean every kid can travel with their favorite superhero by their side. It also is a budget-friendly car seat choice.

Vale la pena saber

The cute characters come with a price as they make the booster seats bulky with protruding plastic heads, large armrests and cup holders. The LATCH system and seat belt connectors are not ideal with somewhat difficult straps to attach and tighten.

These seats do not offer children an extraordinarily comfortable ride. The seat cushion is thin and the character decorations protrude at the top and sides to envelop kids. The seats are fun but probably best for shorter rides.

Lo que dicen los padres

Kids are happy so parents are happy with these car seats. The fun characters delight child passengers and are truly well done. Over longer drives the novelty wears off and the thin seat cushion can be uncomfortable. Parents biggest complaint was not being able to get the LATCH straps tight enough or the seat belt routed easily.

evenflo Evenflo Big Kid
8.1/10

Evenflo Big Kid

Price: Low

er seat that fits a wide range of children, from 30-110 pounds (38 - 57 inches) as a highback booster and 40 - 110 pounds (40 - 57 inches) as a backless booster.

Lo que nos gusta

The biggest advantage of this seat is obviously the price – it is a great deal for a booster seat. It is also convertible, which you don’t typically find at this price point. It has 6 height positions so the headrest grows along with your child. The back easily removes to convert to a backless booster when your child is ready.

Elastic cup holders fit a wide range of drink and snack containers. The seat is very light, weighing in at less than 10 pounds, so it would be a good choice for those who need to switch vehicles often. The seat padding can be removed easily, is machine washable and dries well in the dryer. It’s also easy to spot clean.

Vale la pena saber

There are no LATCH anchors which means the seat depends on your child’s weight and the seat belt to secure it. When your kid isn’t riding in it, you should secure it with the seat belt to prevent rattling and prevent it from being a projectile object in the event of a crash.

A few parents felt that there wasn’t enough padding, especially in the lower back area when the back was adjusted higher. Some also thought that because it was so lightweight, it felt a bit cheap and unsturdy. For a booster at this price point, that complaint is not unheard of as you won’t be getting a steel frame in such a basic seat.

Lo que dicen los padres

Overall, most parents were happy with this seat. However, the lightweight construction makes some of them nervous about safety. Keep in mind that the only real job of a booster seat is to lift up the child so that the vehicle belt fits him properly. It’s the vehicle belt that will do the protecting in a crash, not the booster. This would be a good seat for those who are always on the go and often switch up vehicles but may not be padded well enough to be comfortable on long road trips.

graco Graco Nautilus 65 3-in-1
8.0/10

Graco Nautilus 65 3-in-1

Price: Average

ible booster that switches between a forward-facing harness seat (22 - 65 pounds), a highback booster (30 - 100 pounds) and a backless booster (40 - 120 pounds).

Lo que nos gusta

The Nautilus will last a long time. It protects your child from the time they grow out of a rear-facing seat until they no longer need a safety seat. The headrest adjusts easily to 5 different positions with no harness rethreading. Integrated cup holder and storage compartments in the armrests keep drinks, snacks, and small toys within reach. There’s also a 3-position recline.

Harness storage keeps the straps out of the way for getting in and out easier. A steel-reinforced frame and EPS foam help make this a safe and sturdy seat.

Vale la pena saber

The biggest complaints with this seat involve ease-of-use in installing and adjusting. The crotch buckle is really difficult to adjust to a new slot. For some people, the LATCH system is also difficult to get tight enough, as are the harness straps. It’s also hard to uninstall when needed.

Some parents have mentioned that the seat doesn’t recline enough, so their child’s head slumps when they sleep.

Lo que dicen los padres

Overall, many parents have been happy with this purchase. When it works, it works well. Adjusting the crotch buckle is the most common complaint, as is the difficulty when tightening LATCH and harness straps. We highly recommend you look up installation/usage videos so you can see some useful techniques that worked for some parents.


Todo lo que necesita saber sobre sillas elevadoras

Silla elevadora en un automovil

Cuando su hijo ya no cabe en el asiento infantil con arnés no quiere decir que ya no necesite un asiento de seguridad. La mayoría de los niños necesitará una silla elevadora cuando ya hayan superado los los límites de peso o estatura de su asiento infantil anterior. El cinturón de seguridad del vehículo en realidad está diseñado para un varón de 165 libras (75 kg), entonces no se ajustará correctamente a un niño hasta que al menos mida 4 pies con 9 pulgadas (1,45 m) de estatura y tenga entre 8 y 12 años.

Ahora los niños pasan más tiempo en el automóvil que nunca antes, entonces es fundamental que estén debidamente protegidos a cada edad y en cada etapa. Y si tiene un hijo de 7 que pasa a 27 libras, quizás ya esté listo para dejar el asiento "para bebés" y viajar como un niño grande. Quizás se queje por tener que usar una silla elevadora, en especial si aún se ve como una silla de niño pequeño. Lo bueno es que muchas de las sillas elevadoras que están disponibles hoy en día tienen un aspecto más maduro, de niño más mayor, que a su hijo le encantará.

Si alguna vez la discusión con su hijo sobre la silla elevadora se pone tensa, sea sincero. Explíquele las consecuencias que puede sufrir si no va correctamente sujetado en el automóvil. Los niños que no están correctamente ajustados tienen 55 % más probabilidades de resultar lesionados en un accidente, comparados con los niños que usan un asiento de seguridad. Explíquele que una silla elevadora hará que las correas del cinturón que pasan por su hombro y su regazo se ajusten bien para mantenerlos a salvo en cada viaje.

Si alguna vez se ve envuelto en un accidente, o incluso si debe frenar bruscamente por emergencia, un cinturón de seguridad mal ajustado puede lastimar a su hijo más que la lesión que tendría si no lo hubiese usado. Si la correa que pasa por el hombro no se apoya correctamente, podría causar un gran daño en el cuello, el sistema respiratorio o las costillas. Si la correa que pasa por el regazo no se ajusta en la parte superior de los muslos pueden producirse lesiones en los órganos internos como el bazo, hígado y estómago. Sentarse en una silla elevadora es un pequeño sacrificio que debe hacer para evitar una lesión más grave.

Y siempre recuerde que usted es el adulto. Es su responsabilidad que el niño viaje seguro en el automóvil, incluso si se resiste a viajar en un asiento de seguridad.

NHTSA

Estas son algunas de las preguntas frecuentes que los padres tienen acerca de las sillas elevadoras::

¿Para qué edad es adecuada una silla elevadora?

En ocasiones, las personas se apresuran por pasar a sus hijos a una silla elevadora. Es mejor que espere hasta que el niño sea lo suficientemente grande y tenga la edad suficiente para usarla. Si su hijo es movedizo o si no puede abrocharse el cinturón sin ayuda, debe continuar viajando en el asiento con arnés.

Cada estado tiene sus propios requisitos de edad, pero la regla general es que nunca ponga a su hijo en una silla elevadora al menos hasta que cumpla 4 años. E incluso a esa edad, quizás no sea tiempo todavía.

La academia estadounidense de pediatría recientementcambió sus recomendaciones, eliminó la edad mínima para usar asientos a contramarcha. Ahora recomienda llevar a su niño a contramarcha la mayor cantidad de tiempo que sea posible. La realidad es que los asientos infantiles con arnés y a contramarcha protegen más que ninguna otra clase de asiento.

Por eso, a los 4 años, es posible y más conveniente llevar a su hijo en un asiento a contramarcha o, al menos, en un asiento con arnés en el sentido de la marcha. Los asientos infantiles con arnés de hoy en día tienen límites más altos que permiten un uso más prolongado. Sin embargo, puede ahorrarse un paso si usa un asiento combinado con arnés y silla elevadora. Algunos asientos combinados comienzan siendo asientos con arnés en el sentido de la marcha y luego se convierten en silla elevadora con respaldo que acomoda la ubicación del cinturón de seguridad. Algunas de esas sillas pueden convertirse en sillas elevadoras sin respaldo.

¿Durante cuánto tiempo el niño debe usar un arnés de 5 puntos?

Al igual que con los asientos a contramarcha, la respuesta a esta pregunta es "el mayor tiempo posible". Las correas de seguridad, protección lateral contra impactos, y los apoyacabezas con asas de protección siempre son más seguros que un cinturón de seguridad solo

¿Entonces cuándo puedo poner a mi hijo en una silla elevadora?

Altura del infante

Sí, puede ser algo confuso saber exactamente cuándo hacer el cambio. Los niños crecen a velocidades muy diferentes, tanto en tamaño como en nivel de madurez. Por lo general, la administración estadounidense de seguridad en el tránsito vial (National Highway Traffic Safety Administration, NHTSA) tiene tres recomendaciones que debe tener en cuenta al momento de decidir cuándo su hijo puede usar una silla elevadora:

  • Desde los 4 años y 40 pulgadas (1 m) de estatura, hasta al menos los 8 años y 4’9” (1,43 m) de estatura.
  • Cuando hayan superado la recomendación del fabricante de su actual asiento infantil.
  • Cuando puedan mantenerse erguidos y quietos mientras estén sentados en la silla elevadora, y que naturalmente puedan flexionar las piernas en el borde de la silla elevadora.
  • Cuando hayan cumplido los requisitos estatales de edad y estatura.

¿Puedo poner a mi hijo de 3 años en una silla elevadora si es que él puede abrocharse el cinturón de seguridad por sí mismo?

Depende de dos factores - los límites de tamaño que admite la silla elevadora y si es legal en el estado en el que vive.. Por ejemplo, en Colorado, los niños menores de 4 años o que pesan menos de 40 libras (18 kg) DEBEN ir sentados en un asiento de seguridad con arnés..

Un momento: ¿las sillas elevadoras siguen siendo legales?

Sí. Desde 2016 han existido confusos informes de noticias en Internet en los que se señalaba que las sillas elevadoras sin respaldo estaban prohibidas en Estados Unidos. Eso no es cierto en absoluto. Las sillas elevadoras siguen siendo legales y son obligatorias en la mayoría de los estados una vez que el niño ha superado los límites establecidos para que use un asiento con arnés.

Compruebe siempre cuáles son las leyes del estado en el que vive. También puede consultar a un policía local, técnico de asientos para automóvil o pediatra. Ellos tienen información actualizada acerca de los requisitos legales con respecto a los asientos de seguridad.

¿Qué dice la ley del estado en el que vivo con respecto a las sillas elevadoras?

La mayoría de los estados exige el uso de silla elevadora con niños menores de cierta edad, estatura o peso. Los únicos estados que no exigen el uso de silla elevadora son Florida y Dakota del sur. Para conocer las leyes de su estado, visite el sitio web de Governor's Highway Safety Association. Allí podrá ver una lista completa, estado por estado.

¿Cuál es el asiento adecuado para mi hijo de 4 años?

Según la destreza y la madurez de su hijo, debería llevarlo en un asiento con arnés en el sentido de la marcha o en una silla elevadora con respaldo que acomode el cinturón de seguridad.

¿Cuándo puedo poner a mi hijo en una silla elevadora con respaldo?

Cuando haya superado los límites de peso o estatura para el asiento con arnés, estará listo para pasar a una silla elevadora con respaldo que acomode el cinturón de seguridad. Pero no puede ser antes de los 4 años.

Clases de sillas elevadoras

Tipos de sillas elevadoras

Al momento de decidir la compra de una silla elevadora, tenga en cuenta los siguientes puntos:

  • Para poder usar cualquiera de las sillas elevadoras actuales, su automóvil debe tener cinturón de seguridad de tres puntos (que pase por el hombro y por el regazo).
  • El niño debe pesar al menos 40 libras (18 kg) para usar silla elevadora. Incluso si es alto, necesita alcanzar ese peso para mantener el asiento en su sitio mientras el automóvil está en movimiento.
  • Asegúrese de comprar una silla elevadora con apoyacabezas si es que no puede utilizar el reposacabezas del automóvil.

Existen tres clases principales de sillas elevadoras que debe tener en cuenta cuando decida comprar una. Algunas de estas opciones pueden presentarse en un asiento convertible que pase por dos o las 3 funciones.

Silla elevadora sin respaldo

La silla elevadora sin respaldo debe usarse con las correas del cinturón que pasan por el hombro y por el regazo. Juntas funcionan mejor para mantener a su hijo seguro. Se consideran las sillas elevadoras más seguras, porque son fáciles de trasladar de un automóvil a otro. Sin embargo, existen algunos pocos requisitos de ajuste: es necesario que el automóvil tenga apoyacabezas y mientras esté sentado, las orejas de su hijo no deben quedar más de una pulgada por debajo de la parte superior del reposacabezas del vehículo.

Silla elevadora con respaldo

Nuevamente, la silla elevadora con respaldo debe usarse con las correas del cinturón que pasan por el hombro y por el regazo. Es una buena opción para los automóviles que no tienen apoyacabezas, pero también se las puede usar en un vehículo que los tenga, siempre que el respaldo de la silla quede totalmente en contacto con el respaldo del asiento del vehículo. La silla elevadora con respaldo es especialmente buena para niños pequeños que todavía disfrutan de dormir en el automóvil, o para familias que conducen por mucho tránsito en el que deben detenerse con frecuencia. Es que esta clase de silla previene los traumatismos cervicales.

Asiento convertible en el sentido de la marcha a silla elevadora

Otra opción popular es el asiento con arnés que se coloca en el sentido de la marcha y que se convierte en una silla elevadora. Es cada vez más popular. Podrá mantener el mismo asiento o sistema de asientos y así ahorrar tiempo y dinero. También hace que sea más fácil volver al tipo de asiento anterior si observa que el niño en realidad no estaba listo.

La manera en que funciona el asiento y se adapta a su automóvil dependerá en gran medida del asiento en sí.

Si necesita asientos para niños que viven con necesidades especiales

Es importante destacar que algunos niños necesitan usar asientos que se dapten a sus necesidades físicas. No deje de investigar qué asientos han funcionado bien para otros niños que tengan las mismas necesidades físicas que el suyo, pero siempre pida consejo a su pediatra. Será el profesional quien pueda darle la mejor opción o incluso podrá derivarlo a alguien que lo ayude a encontrar la mejor opción.

Consejos de instalación de sillas elevadoras

Cuando usa una silla elevadora, siempre el manual de usuario tanto del automóvil como de la silla en sí. Le aportarán trucos y consejos que harán que la instalación sea mucho más fácil y eficaz. La mayoría de las sillas elevadoras viene con un sujetador plástico o con guías que lo ayudarán a ubicar correctamente las correas del regazo y del hombro que tiene el cinturón de seguridad del vehículo. Más aún, es posible que su automóvil tenga piezas móviles que puede usar para ajustar los sujetadores y mantener todo en línea. Suele ser así en los automóviles más nuevos. Otra cosa a la que se debe prestar atención es a si el vehículo tiene anclajes o ajustes inferiores. Esta información debe estar fácilmente disponible en el manual del automóvil..

Lo ideal es que su hijo esté presente mientras instala la silla elevadora, de esa manera podrá verificar la instalación y hacer todos los ajustes que sean necesarios para lograr confort y seguridad. Por ejemplo, las sillas elevadoras con respaldo necesitan que la parte superior del apoyacabezas quede ajustada a alrededor de una pulgada de la parte superior de la cabeza del niño.

Las sillas elevadoras siempre deben usarse con el cinturón que pasa por el regazo y por el hombro, a menos que tenga una silla elevadora con arnés (poco frecuente). Enseñe a su hijo que NUNCA debe poner detrás de si la correa del cinturón que pasa por el hombro, y tampoco pasarla por debajo del brazo. Si le roza mucho el cuello, es probable que aún necesiten de un asiento con arnés O BIEN que use los sujetadores que acomodan la correa que pasa por el hombro, para mejorar el ajuste (ver más abajo).

Use los sujetadores

Con las sillas elevadoras sin respaldo, use los sujetadores que posicionan el cinturón de seguridad (si es que están recomendados para su asiento en particular) y logrará un mejor ajuste, en especial, sobre los niños movedizos. Los más probable es que se encuentren a los lados de una silla elevadora con respaldo o que estén añadidos a una correa en el fondo o en la parte trasera del modelo sin respaldo. A veces no será necesario que use los sujetadores si el cinturón de seguridad se apoya correctamente sobre su hijo.

Los sistemas de seguridad LATCH también son de ayuda

Si bien no son comunes en las sillas elevadoras, algunas vienen con sistemas LATCH que se conectan a los anclajes del asiento trasero, al igual que los asientos con arnés. Ayudan a mantener la silla quieta y en su lugar, en especial si su hijo es muy movedizo. También ayudan a sostener la silla mientras el niño no está en ella, y para que no se convierta en un proyectil en caso de accidente. Si su silla elevadora con respaldo no tiene un ajuste LATCH, abroche el cinturón de seguridad alrededor de la silla. De esa manera, mantendrá la silla en su lugar mientras el niño no está en ella.

¿Cómo sé si instalé bien la silla elevadora para mi hijo?

En primer lugar, compruebe que pueda alcanzar fácilmente el cinturón de seguridad. Puede ser más complicado en automóviles pequeños o en los que tengan asientos de tipo butaca. Compruebe que usted (o su hijo) puedan abrocharse fácilmente el cinturón a través de su cuerpo. Con una silla elevadora con respaldo, compruebe que el cinturón de seguridad se deslice libremente dentro de las guías que tiene la silla.

La ubicación también es muy importante. Lo ideal sería que ubique la silla elevadora en la parte central del asiento trasero para que su hijo esté más protegido en caso de recibir un impacto lateral. En cualquier lugar que ubique la silla, compruebe que el cinturón sea de tres puntos y no solamente de dos. Los vehículos más antiguos pueden tener esa clase de cinturones (solamente en la cintura) en el asiento central.

Si no puede ubicar a su hijo en la parte central, ubíquelo detrás del acompañante. Podrá ver a su hijo y controlar que vaya bien a lo largo de todo el camino. Además, le permite a su hijo bajar del automóvil con total seguridad cuando estaciona en una calle muy transitada.

Si tiene más de un hijo y varios asientos de seguridad por instalar en el automóvil, debería haber el mayor espacio posible entre ellos (como en una camioneta que tiene varias filas) o bien deberían estar juntos para lograr la mayor protección. Si tiene una combinación de silla elevadora y asiento con arnés, ubique la silla elevadora en el medio, para que el niño mayor esté mejor protegido. Las sillas con arnés brindan una protección adecuada contra impactos laterales para los niños más pequeños.

Sillas elevadoras que debe evitar

Existen unas pocas sillas elevadoras (también se puede decir de cualquier asiento de seguridad) que le convendría evitar.

La primera clase es la de las sillas elevadoras con protección. Tienen una gran bandeja o barra, normalmente acolchada, que se baja delante de la cabeza del niño y que se abrocha a la altura de la ingle del asiento infantil. Si bien una silla elevadora con protección es mejor que no usar una silla elevadora, ya ningún profesional las recomienda porque en realidad puede causar más daño que beneficios. En un choque, la barra puede producir lesiones graves en la cabeza o el rostro. Además, no hay correas en la cadera, como sí sucede con los arneses de cinco puntos . Por lo general, la altura de la barra no es ajustable, entonces tampoco puede lograr un ajuste perfecto.

Pero, buenas noticias: esas sillas ya no se fabrican, así que le será difícil encontrarse con una. Si las ve, aléjese. De todos modos ya estará vencida.

Otra cosa que debe evitar es un asiento que haya sido retirado del mercado. Los asientos retirados tiene problemas que quizás pueda ver, o quizás no. No deje de revisar la lista de asientos retirados de la venta que emite la administración estadounidense de seguridad en el tránsito vial (National Highway Traffic Safety Administration, NHTSA).

Sin embargo, tenga en cuenta que no todos los retiros del mercado tienen que ver con fallas que pongan en riesgo la vida. Muchas veces pueden presentarse problemas triviales, como que falte información en el manual o que el asiento no tenga una de las etiquetas autoadhesivas. La mejor manera de mantenerse actualizado es estar seguro y registrar su asiento: complete la tarjeta que viene con él y envíela por correo al fabricante (o regístrelo en línea).

También debe evitar los asientos de segunda mano (usados). Son los que consigue en ventas de garaje, ventas de jardín, mercados o amigos. Son asientos que quizás hayan participado de accidentes, estén vencidos o que tengan daños imposibles de ver. Si necesita comprar un asiento usado, asegúrese de que no esté vencido, que no haya participado en un accidente y que solamente presente el desgaste ligero del uso.

¿Cuándo podemos eliminar la silla elevadora?

Finalmente, su hijo crecerá y usted podrá deshacerse de la silla elevadora y usar solamente el cinturón de seguridad del vehículo.No se apresure en sacar su hijo de la silla elevadora como AAP recomienda utilizarlas hasta que tengan al menos 4 pies 9 pulgadas. Los padres que deseen eliminar la silla elevadora deben verificar estos cinco puntos antes de hacerlo:

  1. Que su hijo pueda sentarse apoyado contra el respaldo del vehículo. Su espalda debe descansar perfectamente contra el asiento sin ninguna brecha ni tampoco encorvado hacia delante.
  2. Que las rodillas se flexionen cómodamente sobre el borde del asiento trasero. De lo contrario podrían encorvarse hacia delante para jalar sus piernas sobre el asiento y esto podría mover el cinturón de seguridad a la parte blanda de su estómago.
  3. Que la correa del hombro cruce en diagonal por el hombro, no por el cuello ni por el brazo. En caso de accidente el cinturón puede zafarse del hombro y lesionar el cuello de un niño. Los niños deben de ser lo suficientemente altos para no ser tentados a poner el cinturón del hombro detrás de ellos.
  4. Que la correa del regazo pase por la parte superior de los muslos, no por el abdomen. Los huesos de la cadera son la parte más resistente del cuerpo y ahí es donde desea dirigir la fuerza durante un impacto.
  5. Que su hijo pueda quedarse sentado durante todo el viaje. Los asientos elevadores colocan a los niños en un viaje cómodo y si se retuercen en el automóvil sin él, entonces el asiento del automóvil probablemente sea demasiado grande.

Recuerde también consultar sus leyes locales con respecto a los asientos de automóvil y los refuerzos antes de sacar a los niños de ellos.