No es una novedad que los niños crecen rápidamente. Cuando su hijo ha superado los límites de estatura o peso para seguir usando un asiento con arnés, es momento de comprar la mejor silla elevadora que pueda encontrar. Las sillas elevadoras están diseñadas para ayudar a preparar a su hijo para que use solamente el cinturón de seguridad. Las sillas acomodan correctamente las correas del cinturón del vehículo a través del regazo y el hombro de su hijo.
Además, una silla elevadora puede ayudar a su hijo a sentirse más mayor. Las sillas elevadoras, con y sin respaldo, no solamente son menos restrictivas, sino que además tienen menos aspecto de ser un asiento infantil. Asegúrese de no pasarlo a una silla elevadora demasiado pronto. Las sillas con arnés son más seguras para los niños que no han superado los límites de tamaño.
Las sillas elevadoras también son buenas para los demás pasajeros del automóvil. Por lo general son mucho menos voluminosas que los tradicionales asientos infantiles. Adiós a las piernas demasiado flexionadas de los pasajeros que van en el asiento delantero. En la mayoría de los asientos traseros pueden fácilmente acomodar 3 sillas elevadoras, mientras que hacerlo con otra clase de asientos infantiles puede ser un desafío, si es que necesita llevar 3 niños.
Si se ve involucrado en un accidente, la silla elevadora hará que su hijo tenga el máximo nivel de soporte y seguridad sin lastimarle el cuello ni el pecho. Poner a su hijo en una silla elevadora antes de tiempo puede producir el mismo daño que un asiento infantil mal colocado.
¿Cuándo necesita una silla elevadora? Requisitos de edad y estatura
Su hijo necesita una silla elevadora cuando haya alcanzado el peso o la estatura máxima para usar un asiento infantil en el sentido de la marcha y con arnés. Por lo general, sucede entre las 40-65 libras (18-29 kg) o más. Estas son algunas reglas de oro si es que no sabe si debe hacer el cambio a una silla elevadora.
- ¿Su hijo ha superado los límites de peso/estatura que establece su asiento con arnés?
- ¿Su hijo tiene entre 4 y 8 años y mide al menos 35 pulgadas (89 cm)?
- ¿Pesa entre 40–80 libras (18 y 36 kg) y mide MENOS de 4 pies con 9 pulgadas (1,45 m) de alto?
- ¿Su hijo todavía NO PUEDE sentarse con la espalda apoyada en el respaldo del vehículo y que sus rodillas se doblen cómodamente en el borde del asiento, sin repantigarse?
- Cuando se sienta directamente en el asiento del vehículo, ¿el cinturón de seguridad no queda bien acomodado sobre el hombro (no el cuello) y sobre el regazo (no el abdomen)?
Si respondió que sí a todas estas preguntas, su hijo está listo para usar una silla elevadora. La silla elevadora será útil hasta que el niño mida al menos 4 pies con 9 pulgadas (1,45 m) de alto, tenga entre 8 y 12 años y pese hasta 120 libras (54 kg), en el caso de algunos modelos.
No se guíe únicamente por la edad cuando deba decidir si necesita una silla elevadora. Todos los niños crecen de distinta manera. Así que, si es necesario, el límite de peso es más importante que la edad.
| Sillas elevadoras con respaldo | Sillas elevadoras sin respaldo |
|---|---|
 Las sillas elevadoras con respaldo tienen soportes para la espalda y la cabeza y por lo general tienen guías para el cinturón de seguridad que ayudan a acomodar el cinturón de seguridad del vehículo a través de los hombros y el regazo del niño. Es el mejor paso a seguir en el caso de los niños que ya han superado los límites que soporta un asiento con arnés. El apoyo adicional para la cabeza y el cuello es muy bueno para los niños que aún se quedan dormidos en el automóvil, y también para viajes más largos. Muchos de los respaldos tienen apoyacabezas ajustables que se adaptan al crecimiento de su hijo. Algunas sillas pueden ser parte de un conjunto de 3 elementos en 1, que se convierten de silla a contramarcha a silla elevadora en el sentido de la marcha. Además, algunas sillas tienen el respaldo desmontable, para que pueda convertirla en una silla elevadora sin respaldo. |
Las sillas elevadoras sin respaldo son el último paso antes de que su hijo esté listo para viajar sin un asiento de seguridad. Son como asientos acolchados especiales que simplemente aumentan la estatura de su hijo. No ofrecen soporte adicional para la cabeza o el cuello. Las sillas elevadoras sin respaldo tienen guías para el cinturón de seguridad a fin de ubicar correctamente la correa sobre su hijo. Para que el viaje sea más seguro, compruebe que las rodillas de su hijo se flexionen correctamente en el extremo del asiento. Son ligeras, compactas y económicas. Las sillas elevadoras son perfectas para los niños que ya pueden abrocharse solos el cinturón de seguridad, sin ayuda. Son fáciles de transportar, tanto en viajes cortos como más largos. |
Por supuesto, ni siquiera la mejor silla elevadora funcionará si no la instala y la usa correctamente.
- No deje de consultar el manual de usuario redactado por el fabricante para conocer todos los límites de tamaño y todas las funciones de la silla.
- En el caso de las sillas sin respaldo, compruebe que las orejas de su hijo no queden por encima de la parte superior del asiento del vehículo. De esa manera se asegurará un correcto sostén de la cabeza y podrá evitar traumatismos cervicales. Si las orejas de su hijo quedan por encima del respaldo del vehículo, o si los respaldos son bajos, la mejor opción será usar una silla elevadora con respaldo.
- El cinturón de seguridad del vehículo SIEMPRE debe estar en contacto con el hombro y el torso de su hijo. Debe apoyarse y atravesar la parte superior de los muslos, NO la zona del abdomen. Si esto no sucede, pruebe con otra silla elevadora o con otro lugar dentro del automóvil.
Nuestra Calificación de Sillas Elevadoras para Auto de 2019
Britax Frontier G1.1 ClickTight
En general, el modelo Britax Frontier G1.1 Clicktight es un asiento fantástico y, al igual que todos los productos Britax, está fabricado en EE. UU. Funciona tanto como un asiento infantil con arnés y en el sentido de la marcha para niños de entre 25 y 90 libras (11-40 kg) y hasta 58 pulgadas (1,47 m) de estatura, como una silla elevadora para niños de entre 40 y 120 libras (18-54 kg) y de hasta 62 pulgadas (1,57 m) de estatura, por lo tanto, sería una buena transición desde un asiento a contramarcha. Las dimensiones (con el respaldo) son: 21” prof. x 19” ancho x 36” alto. (0,53 x 0,48 x 0,91 cm, respectivamente).
Viene en 9 modernos diseños de color, tiene una garantía limitada de 1 año y una fecha de vencimiento a los 9 años a partir de la fecha de fabricación.
Hallamos que la silla Britax Frontier ha sido una de las sillas más fáciles de instalar, gracias a su tecnología ClickTight. El apoyacabezas tiene 9 posiciones, para crecer junto a su hijo. El revestimiento del asiento se quita fácilmente para lavar o para quitar alguna mancha. Los límites de peso y estatura (58 pulgadas o 1,47 m en el uso sentido de la marcha, 62 pulgadas o 1,57 m como silla elevadora) son bastante altos. También tiene una de las alturas máximas de arnés en el sector de asientos infantiles, con 20,5 pulgadas (0,52 m). El acolchado grueso y los materiales de calidad indican que probablemente dure más, al menos, para un par de niños.
El modelo Frontier viene con 2 portavasos integrados y cuenta con espacio de guardado para bocadillos o juguetes pequeños. Se ha desempeñado bien en situaciones de choques en la vida real. Este asiento ha recibido varios premios por su facilidad de uso, seguridad y más, de parte de varios grupos expertos en seguridad como NHTSA e IIHS.
DesventajasEsta silla elevadora es bastante grande y pesada, por eso no sería la mejor opción si se necesita cambiar frecuentemente de vehículo o si se hacen viajes prolongados. Otro problema es que posiblemente los adultos deban ayudar para ajustar el arnés. Puede quedar trabado con el asiento del vehículo y por eso es difícil de ajustar. Además, el cinturón de seguridad a veces queda atascado en la guía.
El modelo Frontier no es económico. Para algunas personas, el asiento es angosto, pero no ha sido una queja generalizada. Otras quejas menores son que los portavasos no son desmontables y que los apoyabrazos al ser fijos hacen más difícil la tarea de colocar y retirar al niño.
Recopilación de opiniones de usuariosEn general, los consumidores se han mostrado muy satisfechos con la compra de este asiento para automóvil. Si no necesita cambiar de vehículo ni vuela frecuentemente y si puede invertir bastante dinero, entonces el asiento Frontier es una buena opción para usted.
¿No le parece suficiente? Mire estas ediciones especiales ampliadas:
Britax Pinnacle
Al igual que el modelo Frontier, el modelo Pinnacle es una silla elevadora con arnés. Tiene los mismos rangos de peso y estatura, pero viene solamente en 4 colores. Dos de esos colores tienen la tela "cool flow", que tiene una malla ventilada que permite una mejor circulación del aire. El modelo Pinnacle es apenas más pesado y ancho y tiene almohadones adicionales contra impactos laterales, que el modelo Frontier no tiene.
Britax Pioneer
El modelo Pioneer es un asiento con arnés que es más económico que los modelos Frontier y Pinnacle. Básicamente tiene las mismas características que el modelo Frontier, pero sus límites de peso son más bajos (70 libras o 32 kg en el sentido de la marcha y 110 libras o 50 kg en la opción de silla elevadora). Tiene aproximadamente las mismas dimensiones, pero es unas 4 libras (2 kg) más ligera que el modelo Frontier y viene solamente en 4 colores.
Chicco MyFit LE
El modelo Chicco MyFit LE es relativamente nuevo en el mercado. Es un asiento infantil con arnés que se convierte en silla elevadora y que se coloca en el sentido de la marcha para niños de entre 25 y 65 libras (11-29 kg) y de hasta 54 pulgadas (1,37 m) de estatura y una silla elevadora para niños de entre 40 y 100 libras (18-45 kg) y de hasta 57 pulgadas (1,44 m) de estatura. Las dimensiones (con el respaldo) son: 20” prof. x 17,5” ancho x 27,5” alto. (0,53 x 0,48 x 0,91 cm, respectivamente).
Viene en dos colores y tiene vencimiento a los 8 años a partir de la fecha de fabricación.
Dos capas de carcasa rígida, un marco de acero reforzado y 2 zonas de protección frente a impactos laterales hacen de este un asiento robusto. Tiene 4 posiciones de reclinado y un indicador de inclinación con nivel de burbuja. El apoyacabezas de 9 posiciones se ajusta fácilmente con una sola mano. El arnés también tiene un ajuste con una sola mano, para que sea más fácil ajustarlo. El sistema de correa de seguridad LATCH Super Cinch garantiza una instalación rápida y fácil.
Una de las mejores características son los portavasos. Se pliegan si necesita más espacio para otro asiento infantil o pasajero. Son desmontables y también pueden lavarse en lavavajillas. El modelo LE tiene una KidConsole, que es una caja de almacenamiento cuadrada, apta para lavavajillas, con tapa rebatible y que se coloca dentro del portavasos.
DesventajasLa KidConsole hace ruido y no se queda muy bien en su lugar. El apoyacabezas puede hacer ruido en el modo silla elevadora, en especial si el niño no está en el asiento y no tiene instaladas las correas de seguridad LATCH. Los padres informaron que los ruidos mejoran si usa las correas LATCH con la silla elevadora, lo cual está permitido.
El material que rodea a la hebilla de la ingle puede interponerse y complicar el ajuste. La instalación con el bloqueo para cinturón de seguridad puede ser un poco confusa al comienzo. La conversión del modo silla con arnés a silla elevadora supone varios pasos que pueden llevar bastante tiempo.
Recopilación de opiniones de usuariosLos usuarios destacaron los bloqueos para el cinturón de seguridad y la instalación del sistema LATCH con SuperCinch, que fue mucho más fácil que con el modelo MyFit original. A los niños les agradó la KidConsole para guardar sus aperitivos y "tesoros". Tanto la instalación como la conversión demostraron ser un poco más complicadas para algunos padres, pero para la mayoría parece ser un asiento con arnés/silla elevadora muy agradable.
Chicco KidFit 2-in-1 Booster
La silla Chicco KidFit 2-in-1 es una silla elevadora 2 en 1 duradera que acomoda la posición del cinturón de seguridad y acompañará bien el crecimiento de su hijo durante bastante tiempo. Puede usarse con respaldo (para niños de entre 30 - 100 libras o 13 - 45 kilogramos) o sin respaldo (para niños de entre 40 libras y el límite de peso de 110 libras o 18 a 50 kilogramos). Las dimensiones de la silla (con respaldo) son: 16.5” prof. x 18,75” ancho x 32,5” alto. (0,53 x 0,48 x 0,91 cm, respectivamente).
No es muy costosa, viene en 4 opciones de color y es una de las sillas elevadoras más fáciles de instalar. Esta silla obtuvo la mejor calificación de mejor oferta en IIHS durante 2015. Tiene garantía limitada de 1 año por parte del fabricante y vencimiento de 8 años a partir de la fabricación.
Una de las principales ventajas es que su hijo puede usarla como silla elevadora con o sin respaldo. Es fácil de instalar y de ajustar; cuenta con 10 posiciones de apoyacabezas. Para los niños, es fácil abrocharse el cinturón por sí mismos. La almohadilla del asiento y las fundas de los apoyabrazos lavables en lavadora facilitan la limpieza. Los portavasos son plegables, extraíbles y se pueden lavar en lavavajillas.
Para instalar el asiento puede usar el sistema de correa de seguridad o bien el cinturón de seguridad del vehículo; es algo poco frecuente. La conexión que ofrece el sistema de correa de seguridad mantiene el asiento en su lugar mientras su hijo no está en él, así impide que se convierta en un proyectil en caso de choque. Esta silla es ligera, pesa 10 libras (4,5 kg) con respaldo y 6 libras (2,80 kg) sin respaldo, y eso la hace tan cómoda a la hora de cambiar de vehículo o de llevarla de vacaciones.
DesventajasEl asiento es fabricado en China, lo cual puede aumentar la probabilidad de tener problemas por cuestiones de control de calidad. Cuando se utiliza en el modo con respaldo, si el niño no está en el asiento, golpetea, así que hay que ajustarlo con el cinturón de seguridad. También puede usar el sistema LATCH para fijar el asiento. Además, es posible que el asiento no quede completamente apoyado sobre el respaldo del asiento de algunos vehículos.
El atractivo visual es bastante escaso, comparado con otros productos Chicco. También es un poco más pesado y ancho, así que podría ocupar más espacio en el asiento trasero que otros de la competencia. El cinturón de seguridad podría salirse de la guía en el hombro del niño, por eso asegúrese de que está bien enhebrado antes de comenzar el viaje.
Recopilación de opiniones de usuariosMuy pocos padres han presentado grandes quejas sobre esta silla elevadora. Algunos pocos padres tuvieron inconvenientes para lograr una instalación que quede bien ajustada. Algunos mencionaron que el área del cuello y la cabeza no ofrece suficiente soporte para un niño que duerme. Más allá de que puede no caber bien en los automóviles más pequeños o en los que tienen asientos de tipo butaca, el asiento Chicco KidFit 2-in-1 es una muy buena opción para la mayoría de las familias.
Graco Tranzitions
Este modelo es un 3 en 1, de asiento con arnés a silla elevadora. Se convierte de un asiento con arnés en el sentido de la marcha (22-65 libras o 10-30 kg) a una silla elevadora con respaldo (30 - 100 libras o 13 - 45 kg) y luego en una silla elevadora sin respaldo (40 - 100 libras o 18 - 45 kg). Las dimensiones de la silla (con respaldo) son: 17.4” prof. x 19” ancho x 26,5” alto. (0,53 x 0,48 x 0,91 cm, respectivamente).
Viene en 3 modernos colores, tiene una garantía limitada de 1 año y una fecha de vencimiento a los 7 años a partir de la fecha de fabricación.
Al igual que muchos asientos Graco, este modelo cuenta con el sistema Simply Safe para ajustar el arnés, gracias al que puede ajustar el apoyacabezas y el arnés fácilmente, con una sola mano y puede elegir entre 8 posiciones diferentes. Incluye 2 portavasos desmontables, almohadilla del asiento lavable en lavadora, Almohadilla para el cuerpo y protectores para el arnés.
El asiento es ligero (17 libras o casi 8 kg con el respaldo) y es fácil cambiarlo de un automóvil a otro. Es tan cómodo que la mayoría de los niños pueden dormir. También es un asiento que se adapta a los presupuestos.
DesventajasEl sistema LATCH no es tan fácil de usar como podría ser. Los conectores del sistema LATCH del tipo enganche son difíciles de ajustar a los anclajes que tienen algunos vehículos. También es difícil ajustarlo lo suficiente si se tira de la única correa de ajuste.
El manual del usuario no es claro, así que quizás necesite ver videos para poder hacer bien la instalación. El respaldo se desmonta de la silla con demasiada facilidad, así que debe tener cuidado cuando la transporte de un automóvil a otro, etc.
Recopilación de opiniones de usuariosA los padres les gustaron mucho los colores y el acolchado del asiento es fácil de quitar y poner después del lavado. Por lejos, la principal queja fue que no pudieron ajustar lo suficiente las correas del sistema LATCH. Un sistema de seguridad LATCH con mecanismo de trinquete y conectores de empuje sería una mejoría importante.
Evenflo Chase
El modelo Evenflo Chase es un 2 en 1, de asiento con arnés a silla elevadora. Funciona como asiento con arnés para niños de entre 22 y 40 libras (10 a 18 kg) y una estatura de entre 28 y 50 pulgadas (0,7 a 1,27 m). Las dimensiones del asiento son: 18” prof. x 18.5” ancho x 29,5” alto. (0,53 x 0,48 x 0,91 cm, respectivamente).
Viene en 5 modernos colores, tiene una garantía del fabricante de 90 días y una fecha de vencimiento a los 6 años a partir de la fecha de fabricación.
Se trata de un asiento con arnés a silla elevadora que es muy básico y es muy buena opción para familias que tienen un presupuesto acotado. Es ligero y fácil de usar cotidianamente y para viajes cortos como ir a la escuela, por ejemplo.
Se ha desempeñado bien en situaciones de choques en la vida real. Los padres, en su mayoría, no tuvieron problema para instalar el asiento o convertirlo de un asiento con arnés a una silla elevadora. El arnés es fácil de ajustar gracias a la correa de ajuste ubicada al frente y que puede operarse con una sola mano.
DesventajasEl límite de peso para el modo de asiento con arnés es bastante bajo si se lo compara con otros asientos, además no hay superposición entre el peso máximo en modo arnés y el peso mínimo en modo silla elevadora, por lo cual no hay una ventana muy grande de tiempo para hacer el cambio. Dado que algunos niños de 3 años son grandes para su edad (pesan más de 40 libras o 18 kg) esto es un problema, porque no se supone que usen el modo silla elevadora hasta que hayan cumplido los 4 años.
Algunos padres opinaron que los portavasos eran demasiado poco profundos para los vasitos más altos y también observaron poco soporte para la cabeza mientras el niño duerme. Algunos observaron que las correas de los hombros se torcían demasiado fácilmente.
Recopilación de opiniones de usuariosA los padres les encanta la simpleza de este asiento y que sea económico. Les gustan mucho los portavasos y que el asiento acolchado pueda lavarse y secarse en lavadora/secadora. Algunos sintieron que el asiento era demasiado endeble. Se trata de un asiento básico que hace bien su trabajo, lo suficientemente bien como para el uso cotidiano. Si hará un viaje en automóvil más largo, quizás le convenga conseguir un asiento más cómodo.
Graco Affix
Calificado como silla elevadora de "mejor oferta" en IIHS, la silla Graco Affix puede usarse como silla elevadora sin respaldo [para niños de entre 40 y 100 libras (18-45 kg) y 40 - 57 pulgadas (1,00 - 1,45 m)] o como silla elevadora con respaldo [para niños de entre 30 y 100 libras (13-45 kg) y 38 - 57 pulgadas (1,00 - 1,45 m)]. Las dimensiones del asiento son: 10.5” prof. x 16.75” ancho x 25,4” alto. (0,53 x 0,48 x 0,91 cm, respectivamente).
La silla elevadora es un poco más ancha que otros modelos y tiene un asiento bien acolchado, lo cual la hace perfecta para viajes largos. Viene en 4 colores, tiene una garantía limitada de 1 año y una fecha de vencimiento a los 10 años.
Lea nuestra reseña completa sobre la silla elevadora Graco Affix
El sistema LATCH sostiene de manera segura el asiento en su lugar con un ajuste frontal que se puede manejar con una sola mano. El asiento no se tambalea, entonces el asiento no se transforma en un proyectil cuando el niño no está en él. El apoyacabeza se ajusta en varias posiciones y así acompaña el crecimiento de su hijo. Brinda buen soporte a la cabeza, el cuello y la espalda.
El recipiente de almacenamiento "secreto" le permite al niño guardar aperitivos, juguetes pequeños y otras cosas que puedan mantenerlo entretenido. La silla Graco Affix es una de las más vendidas de la marca, es ligera y es muy económica.
DesventajasLas correas LATCH pueden ser difíciles de desinstalar, debido a los conectores en forma de gancho. Algunos padres opinaron que el portavasos y la caja eran demasiado pequeñas, mientras que otros mencionaron que es difícil extraer el cajón mientras el niño está en el asiento. Otros comentaron que las correas LATCH en ocasiones se aflojan y no mantienen al asiento en su lugar mientras el niño no está en él, cosa que podría ser peligrosa durante un accidente.
Unos pocos padres comentaron que los apoyabrazos eran demasiado cortos y no ajustables. Algunos observaron que el asiento es demasiado ancho como para colocar una fila de 3 asientos en el asiento trasero del automóvil. Uno de los problemas más grandes fue que el apoyacabezas no se mantenía arriba en las posiciones más altas.
Recopilación de opiniones de usuariosA los padres les gusta mucho que el asiento sea tan ligero y fácil de instalar. También les agrada que los niños puedan abrocharse solos el cinturón de seguridad sin necesidad de que los ayuden. Los pocos problemas de control de calidad, como que el apoyacabezas no se mantiene en la posición alta, pueden ocasionar inconvenientes, pero no ha habido retiros del mercado de este asiento recientemente.
Siempre asegúrese de revisar bien todas las piezas, si alguna está rota o no funciona bien, comuníquese con el vendedor y solicite el reembolso o un cambio de producto.
Evenflo Maestro Sport
La silla Evenflo Maestro es una silla combinada que primero es una silla con arnés en el sentido de la marcha (22-50 libras o 10-23 kg) y luego se convierte en una silla elevadora con respaldo (40 - 110 libras o 18 - 50 kg). Ha superado satisfactoriamente las pruebas de impacto lateral y de integridad estructural, incluso habiendo sido sometida al doble de los estándares de las pruebas de choque federales. Las dimensiones del asiento son 17” prof. x 19” ancho x 27,5” alto. (0,53 x 0,48 x 0,91 cm, respectivamente).
El modelo Maestro viene en 4 opciones de color. Tiene una garantía del fabricante de 90 días y una fecha de vencimiento a los 6 años a partir de la fecha de fabricación.
Como todos los productos de Evenflo, este asiento está fabricado en Estados Unidos. El ajuste frontal del arnés es una característica favorita para los padres, porque pueden ajustar o aflojar el arnés rápidamente y con una sola mano. Los portavasos dobles están integrados de tal manera que no añaden ancho al asiento, lo cual es poco frecuente en muchas sillas elevadoras. La almohada extraíble suma comodidad para los viajes largos.
La guía para el cinturón de seguridad, actualizada y expandida, facilita mucho la instalación. La FAA la ha aprobado para ser utilizada en aeronaves (en modo silla con arnés). Uno de los padres informó haber usado el carrito Go-Go-Babyz Travelmatepara facilitar el transporte de la silla Maestro dentro del aeropuerto. Incluso puede llevar al niño con las correas del asiento ajustadas, de manera que funcione como un sistema de viaje temporario.
DesventajasVarios padres observaron que la tela del fondo del asiento suele soltarse. Algunos informaron que no pudieron ajustar igualmente las correas derecha e izquierda del arnés. Algunos padres tuvieron mucha dificultad para ajustar y aflojar el sistema de seguridad LATCH también. Algunos niños tuvieron dificultad para abrocharse ellos mismos el cinturón en el modo silla elevadora.
Algunas personas se quejaron del bajo límite de estatura que tiene el modo silla elevadora. Esto significa que quizás su hijo supere el límite de estatura permitido y necesite otra silla antes de haber podido usar lo suficiente el modo silla elevadora. El apoyacabezas no es ajustable, de manera que los niños a veces sienten molestias en los hombros.
Recopilación de opiniones de usuariosEn general, los padres están satisfechos con este asiento, pero algunas familias opinan que se desempeña mejor como silla con arnés que como silla elevadora. Si necesita una segunda silla para que los abuelos tengan en su automóvil o para un segundo automóvil suyo, o si vuela frecuentemente, esta es una buena opción por su estrechez, además es lo suficientemente ligero como para trasladarlo dentro del aeropuerto. Si necesita un asiento para todos los días o si necesita cambiarlo de vehículo frecuentemente, quizás le convenga analizar primero otras opciones.
Clek Oobr
Si busca comprar una silla elevadora de primera calidad, merece la pena que considere a la silla elevadora con respaldo Clek Oobr. Se convierte de silla con respaldo [33 -100 libras (15-45 kg) y 38 - 57 pulgadas (1,00 - 1,44 m)] a silla sin respaldo [40 -100 libras (18-45 kg) y 40 - 57 pulgadas (1,00 - 1,44 m)]. Aunque tiene un precio más alto que otras del mercado, tiene un gran valor. Tiene algunas muy buenas características que mejoran la seguridad y el confort y la hacen única en la industria. Las dimensiones de la silla (con respaldo) son: 12.5” prof. x 20” ancho (con portavasos) x 28” alto. (0,53 x 0,48 x 0,91 cm, respectivamente).
Esta silla viene en color negro, tiene una garantía limitada de 1 año por parte del fabricante y una fecha de vencimiento a los 9 años.
El exclusivo sistema rígido de seguridad LATCH que tiene esta silla la ajusta de forma segura en su lugar, mediante el sistema LATCH del vehículo. Sujeta al niño mientras está en el asiento e impide que la propia silla se convierta en un proyectil cuando no está siendo utilizada.
La silla Oobr revoluciona el reclinado: ofrece 12 grados de reclinación para que su hijo pueda descansar mejor en viajes largos. El asiento no es fabricado en China, que a menudo puede suponer una calidad dudosa. Está fabricada en México.
La tela es de calidad superior y no contiene elementos químicos fuertes. Es fácil de extraer y limpiar. A medida que su hijo crece, puede retirar el respaldo y convertir el asiento en una silla elevadora sin respaldo.
DesventajasQuizás el asiento no quepa bien en ciertas clases de vehículos, porque su ancho bloquea el fácil acceso a la hebilla del cinturón de seguridad. Le aconsejamos en primer lugar comunicarse con el fabricante para consultarle si su vehículo es compatible con el asiento, antes de comprarlo.
Una vez convertido en silla elevadora sin respaldo, puede quedar un espacio entre el respaldo del asiento del vehículo y la silla elevadora. Esto es así en algunos modelos de vehículos. Como resultado, quizás la silla le resulte incómoda a su hijo. Los niños que son altos para su edad y que tienen piernas más largas quizás también se sientan incómodos, dada la poca profundidad de la silla. Algunos usuarios opinaron que la silla no estaba bien acolchada, y unos pocos dijeron que la profundidad de la silla era muy poca.
Recopilación de opiniones de usuariosLos clientes le otorgan a la silla elevadora con respaldo Clek Oobr las más altas calificaciones, por su ingenioso diseño. Es fácil de instalar y utilizar, supera las expectativas de seguridad y confort y tiene características exclusivas que la convierten en una silla elevadora de alta calidad.
Dado que acompaña el crecimiento de su hijo y se convierte de silla con respaldo a silla elevadora sin respaldo, el precio refleja su valor en su diseño innovador y en los años que podrá ser utilizada. Para quienes buscar avances innovadores en el diseño de las sillas elevadoras y pueden gastar un poco más, esta silla merece la pena, en especial, para niños más grandes. Solamente asegúrese de que su vehículo sea compatible con la silla antes de comprarla.
Graco Highback Turbo Booster
La silla elevadora Graco Highback es una silla elevadora convertible que comienza como silla elevadora con respaldo y luego se transforma en silla elevadora sin respaldo. La versión con respaldo es apta para niños de entre 30-100 libras (13-45 kg) y que midan 38-57 pulgadas (1,00 - 1,44 m) de estatura. En el modo sin respaldo, su hijo debe pesar entre 40-100 libras (18-45 kg) y medir, como máximo, 40-57 pulgadas (1,00 - 1,44 m) de estatura. Las dimensiones del asiento (con el respaldo) son 15” prof. x 16.5” ancho x 26,5” alto. (0,53 x 0,48 x 0,91 cm, respectivamente).
Está disponible en 3 opciones de color y es uno de los asientos más asequibles de nuestra lista. La IIHS lo ha calificado como la mejor oferta de silla elevadora, tiene una garantía limitada de 1 año por parte del fabricante y una fecha de vencimiento a los 10 años a partir de la fecha de fabricación.
Esta es una de las sillas elevadoras más ligeras y estrechas del mercado hoy en día. Con apenas 16 pulgadas (40 cm) de ancho, es fácil instalar 3 sillas en el mismo automóvil, si es necesario, incluso en los vehículos más pequeños. También es muy fácil de ajustar y de transportar. Un soporte completo de la espalda y un apoyacabezas en varias capas, todo dentro del modo con respaldo, hacen que sea más cómoda para viajes largos. El apoyacabezas y los apoyabrazos son ajustables en altura, para garantizar más comodidad.
El posavasos retráctil doble mantiene a la mano las bebidas y los aperitivos y se pliegan cuando no se necesitan. Los diseños de la tela del asiento son menos infantiles, por eso este asiento será más atractivo para los niños mayores que insisten en viajar en "asiento de niño grande". Un gran punto a favor: el asiento TurboBooster es muy asequible.
DesventajasA algunos padres no les agradó la ligereza del asiento porque sintieron que lo hacía demasiado endeble. El respaldo puede hacer ruido cuando el asiento no está ocupado, de manera que se aconseja ajustarlo con el cinturón de seguridad, como lo haría si el niño estuviese en el asiento. Las personas cuyos vehículos tienen asientos de tipo butaca informaron que no se adaptaba muy bien a ellos.
Algunos padres comentaron que el respaldo se afloja o se mueve a una posición más baja mientras se utiliza o se está manipulando el asiento. Otros padres notaron que, en ocasiones, el cinturón de seguridad se sale de las guías. Quizás los portavasos sean poco profundos para sujetar vasos altos. No tiene un accesorio para el sistema LATCH, lo cual es frecuente en la mayoría de sillas elevadoras que no son también asientos con arnés en el sentido de la marcha.
Recopilación de opiniones de usuariosEn gran medida, no se han informado problemas con este asiento. Quizás sea mejor para niños mayores que sepan abrocharse ellos mismos el cinturón de seguridad. NOTA: EXISTE un retiro de mercado de asientos que hayan sido producidos entres diciembre de 2015 y abril de 2016. No se retira por algún problema con el asiento en sí sino que está relacionado con información sobre el ajuste del asiento en todo momento con el cinturón de seguridad y es información que no se incluyó en el manual.
Graco Atlas 65 2-in-1
Para niños mayores de tres años que pesen más de 30 libras o 13,60 kg (pero menos de 100 libras o 45,35 kg), el asiento Graco Atlas 65 2-in-1 es una opción fabulosa. Puede usarse como asiento con arnés en el sentido de la marcha entre las 22-65 libras (10-29 kg) y después se convierte en una silla elevadora con respaldo para niños de entre 30-100 libras (13,60-45,35 kg). NO SE CONVIERTE a silla elevadora sin respaldo. Las dimensiones del asiento infantil son: 22” prof. x 19” ancho x 25” alto. (0,53 x 0,48 x 0,91 cm, respectivamente).
El modelo Graco Atlas 65 viene en 2 opciones de color y no es tan costoso. Sería un buen paso siguiente a partir de un asiento infantil a contramarcha, pero quizás necesite comprar por separado una silla elevadora sin respaldo, si es que su hijo aún necesita usar una más allá de las 100 libras (45,35 kg). Tiene una garantía del fabricante de 1 año y una fecha de vencimiento a los 7 años a partir de la fecha de fabricación.
Es un asiento fácil de usar, con funda extraíble y lavable en lavadora, arnés que no es necesario enhebrar nuevamente, espacio de guardado para el arnés incorporado al asiento y tiene guías para el cinturón de seguridad que le hacen más fácil a su hijo abrocharse él mismo el cinturón de seguridad.
El sistema de ajuste Simply Safe le permite ajustar el apoyacabezas (10 posiciones) y el arnés en un simple movimiento. Las cubiertas para las hebillas impiden que en un día calurosos, la hebilla caliente queme sus manos o las de sus hijos. Los portavasos desmontables hacen que sea más fácil tener una bebida y un aperitivo al alcance de la mano.
DesventajasNota: Los portavasos son desmontables para poder limpiarlos, pero deben colocarse nuevamente antes de emprender viaje, porque el asiento no ha sido sometido a pruebas de seguridad sin los portavasos colocados.
Una de las principales desventajas es que no se convierte en silla elevadora sin respaldo, cosa que quizás los padres esperan cuando compran un asiento. Sino que lo que compra es una silla elevadora con respaldo y arnés. La base del asiento puede parecer menos acolchada que la de otros modelos del mercado. Según cómo sean el asiento de su vehículo y su hijo, quizás le falte reclinado, por eso tal vez la cabeza del niño se deslice si se queda dormido.
Recopilación de opiniones de usuariosEn general, la mayoría de los padres opinó que esta silla combinada cumplió bien con sus necesidades. Algunas de las quejas más importantes fueron no poder ajustar lo suficiente el asiento con el sistema LATCH ni con el cinturón de seguridad, entonces se tumbaba. Podría deberse al diseño del automóvil o a un error por parte del usuario. Aconsejamos que vea videos sobre instalación y que se comunique con Graco para consultar si el asiento es compatible con su automóvil.
Evenflo Big Kid
Evenflo Big Kid AMP es una silla elevadora que se adapta a un amplio grupo de niños: desde 30-110 libras (13-50 kg) y 38 - 57 pulgadas (1,00-1,45 m) en el modo silla elevadora con respaldo y niños de entre 40 - 110 libras (18-50 kg) y 40 - 57 pulgadas (1,00 - 1,44 m) como silla elevadora sin respaldo. A muchos padres les gustó mucho este asiento y es uno de los que tiene mejores calificaciones para su rango de precio. Las dimensiones del asiento son 13” prof. x 15.5” ancho x 28,5” alto. (0,53 x 0,48 x 0,91 cm, respectivamente).
EL modelo AMP viene en al menos 7 colores/diseños y está fabricado en Estados Unidos. La IIHS lo ha calificado como mejor silla elevadora. Tiene una garantía del fabricante de 90 días y una fecha de vencimiento a los 6 años a partir de la fecha de fabricación.
La mayor ventaja de este asiento es, obviamente, el precio: es una gran oferta para una silla elevadora. Además, es convertible y no es normal encontrar esa función en este rango de precio. Tiene 6 posiciones de altura, para que el apoyacabeza acompañe el crecimiento de su hijo. El respaldo se quita fácilmente y se convierte en silla elevadora sin respaldo cuando su hijo está listo.
Los portavasos elásticos se adaptan a una amplia gama de envases de bebidas y aperitivos. El asiento es muy ligero, pesa menos de 10 libras (4,5 kg), así que es una buena opción para quienes necesitan cambiar el asiento de vehículo con frecuencia. La funda del asiento se retira muy fácilmente, es lavable en lavadora y se seca bien en secadora. También es fácil quitar manchas en seco.
DesventajasNo tiene anclaje del sistema LATCH, entonces el asiento depende del peso de su hijo y del cinturón de seguridad para ajustarlo. Cuando su hijo no está en el asiento, de todos modos debe ajustar el cinturón para evitar golpeteos y para que no se convierta en un proyectil en caso de choque.
Algunos padres opinaron que el acolchado no fue suficiente, en especial en la zona baja de la espalda, cuando el respaldo se colocó en las posiciones más altas. Algunos además opinaron que como es un asiento tan ligero, se sentía barato y poco sólido. Para una silla elevadora de este rango de precio, no es la primera vez que se oye ese comentario. Un asiento tan básico no tiene marco de acero.
Recopilación de opiniones de usuariosEn general, la mayoría de los padres estuvo a gusto con el asiento. Sin embargo, su construcción ligera pone nerviosos a algunos padres por cuestiones de seguridad. Tenga en cuenta que el único verdadero trabajo para una silla elevadora es subir al niño para que el cinturón de seguridad del vehículo lo ajuste correctamente. Es el cinturón de seguridad del vehículo el que lo protegerá en caso de choque, no la silla elevadora. Es un buen asiento para quienes siempre están en movimiento y cambian de vehículo a menudo, pero quizás no esté lo suficientemente acolchado para que resulte cómodo durante viajes largos.
Graco Nautilus 65 3-in-1
El modelo Graco Nautilus 65 3-in-1 es una silla elevadora que se convierte de un asiento con arnés en el sentido de la marcha (22-65 libras o 10-30 kg) a una silla elevadora con respaldo (30 - 100 libras o 13 - 45 kg) y luego en una silla elevadora sin respaldo (40 - 120 libras o 18 - 45 kg). Las dimensiones del asiento son 18” prof. x 20” ancho x 28” alto. (0,53 x 0,48 x 0,91 cm, respectivamente).
Viene en 4 colores, tiene una garantía del fabricante de 1 año y una fecha de vencimiento a los 10 años a partir de la fecha de fabricación.
El modelo Nautilus durará mucho tiempo: desde que el niño ya no cabe en un asiento a contramarcha hasta que ya no necesite un asiento de seguridad. El apoyacabezas se ajusta fácilmente a 5 posiciones, sin que sea necesario enhebrar nuevamente el arnés. El portavasos y los espacios de almacenamiento incorporados en los apoyabrazos mantienen al alcance de la mano las bebidas, los aperitivos y los juguetes pequeños. También tiene una función de reclinado en 3 posiciones.
El espacio de guardado para el arnés mantiene las correas alejadas a la hora de entrar o salir del asiento. El marco de acero reforzado y la espuma EPS hacen que este asiento sea seguro y sólido.
DesventajasLas principales quejas con este asiento tienen que ver con la facilidad de uso para hacer la instalación y los ajustes. Es verdaderamente muy difícil de ajustar la hebilla de la ingle en una nueva ranura. Para algunas personas, el sistema LATCH también es difícil de ajustar lo suficiente, al igual que las correas del arnés. También es difícil de desinstalar cuando es necesario.
Algunos padres han mencionado que el asiento no se reclina lo suficiente, entonces la cabeza del niño se desliza cuando duerme.
Recopilación de opiniones de usuariosEn general, muchos padres se han sentido conformes con esta compra. Cuando funciona, funciona bien. El ajuste de la hebilla de la ingle es una queja muy frecuente, al igual que la dificultad para ajustar las correas del sistema LATCH y del arnés. Le aconsejamos que busque videos sobre instalación y uso del asiento para que pueda aprender técnicas útiles que funcionaron para otros padres.
Todo lo que necesita saber sobre sillas elevadoras
Cuando su hijo ya no cabe en el asiento infantil con arnés no quiere decir que ya no necesite un asiento de seguridad. La mayoría de los niños necesitará una silla elevadora cuando ya hayan superado los los límites de peso o estatura de su asiento infantil anterior. El cinturón de seguridad del vehículo en realidad está diseñado para un varón de 165 libras (75 kg), entonces no se ajustará correctamente a un niño hasta que al menos mida 4 pies con 9 pulgadas (1,45 m) de estatura y tenga entre 8 y 12 años.
Ahora los niños pasan más tiempo en el automóvil que nunca antes, entonces es fundamental que estén debidamente protegidos a cada edad y en cada etapa. Y si tiene un hijo de 7 que pasa a 27 libras, quizás ya esté listo para dejar el asiento «para bebés» y viajar como un niño grande. Quizás se queje por tener que usar una silla elevadora, en especial si aún se ve como una silla de niño pequeño. Lo bueno es que muchas de las sillas elevadoras que están disponibles hoy en día tienen un aspecto más maduro, de niño más mayor, que a su hijo le encantará.
Si alguna vez la discusión con su hijo sobre la silla elevadora se pone tensa, sea sincero. Explíquele las consecuencias que puede sufrir si no va correctamente sujetado en el automóvil. Los niños que no están correctamente ajustados tienen 55 % más probabilidades de resultar lesionados en un accidente, comparados con los niños que usan un asiento de seguridad. Explíquele que una silla elevadora hará que las correas del cinturón que pasan por su hombro y su regazo se ajusten bien para mantenerlos a salvo en cada viaje.
Si alguna vez se ve envuelto en un accidente, o incluso si debe frenar bruscamente por emergencia, un cinturón de seguridad mal ajustado puede lastimar a su hijo más que la lesión que tendría si no lo hubiese usado. Si la correa que pasa por el hombro no se apoya correctamente, podría causar un gran daño en el cuello, el sistema respiratorio o las costillas. Si la correa que pasa por el regazo no se ajusta en la parte superior de los muslos pueden producirse lesiones en los órganos internos como el bazo, hígado y estómago. Sentarse en una silla elevadora es un pequeño sacrificio que debe hacer para evitar una lesión más grave.
Y siempre recuerde que usted es el adulto. Es su responsabilidad que el niño viaje seguro en el automóvil, incluso si se resiste a viajar en un asiento de seguridad.
Estas son algunas de las preguntas frecuentes que los padres tienen acerca de las sillas elevadoras::
¿Para qué edad es adecuada una silla elevadora?
En ocasiones, las personas se apresuran por pasar a sus hijos a una silla elevadora. Es mejor que espere hasta que el niño sea lo suficientemente grande y tenga la edad suficiente para usarla. Si su hijo es movedizo o si no puede abrocharse el cinturón sin ayuda, debe continuar viajando en el asiento con arnés.
Cada estado tiene sus propios requisitos de edad, pero la regla general es que nunca ponga a su hijo en una silla elevadora al menos hasta que cumpla 4 años. E incluso a esa edad, quizás no sea tiempo todavía.
La academia estadounidense de pediatría recientementcambió sus recomendaciones, eliminó la edad mínima para usar asientos a contramarcha. Ahora recomienda llevar a su niño a contramarcha la mayor cantidad de tiempo que sea posible. La realidad es que los asientos infantiles con arnés y a contramarcha protegen más que ninguna otra clase de asiento.
Por eso, a los 4 años, es posible y más conveniente llevar a su hijo en un asiento a contramarcha o, al menos, en un asiento con arnés en el sentido de la marcha. Los asientos infantiles con arnés de hoy en día tienen límites más altos que permiten un uso más prolongado. Sin embargo, puede ahorrarse un paso si usa un asiento combinado con arnés y silla elevadora. Algunos asientos combinados comienzan siendo asientos con arnés en el sentido de la marcha y luego se convierten en silla elevadora con respaldo que acomoda la ubicación del cinturón de seguridad. Algunas de esas sillas pueden convertirse en sillas elevadoras sin respaldo.
¿Durante cuánto tiempo el niño debe usar un arnés de 5 puntos?
Al igual que con los asientos a contramarcha, la respuesta a esta pregunta es «el mayor tiempo posible». Las correas de seguridad, protección lateral contra impactos, y los apoyacabezas con asas de protección siempre son más seguros que un cinturón de seguridad solo
¿Entonces cuándo puedo poner a mi hijo en una silla elevadora?
Sí, puede ser algo confuso saber exactamente cuándo hacer el cambio. Los niños crecen a velocidades muy diferentes, tanto en tamaño como en nivel de madurez. Por lo general, la administración estadounidense de seguridad en el tránsito vial (National Highway Traffic Safety Administration, NHTSA) tiene tres recomendaciones que debe tener en cuenta al momento de decidir cuándo su hijo puede usar una silla elevadora:
- Desde los 4 años y 40 pulgadas (1 m) de estatura, hasta al menos los 8 años y 4’9” (1,43 m) de estatura.
- Cuando hayan superado la recomendación del fabricante de su actual asiento infantil.
- Cuando puedan mantenerse erguidos y quietos mientras estén sentados en la silla elevadora, y que naturalmente puedan flexionar las piernas en el borde de la silla elevadora.
- Cuando hayan cumplido los requisitos estatales de edad y estatura.
¿Puedo poner a mi hijo de 3 años en una silla elevadora si es que él puede abrocharse el cinturón de seguridad por sí mismo?
Depende de dos factores – los límites de tamaño que admite la silla elevadora y si es legal en el estado en el que vive.. Por ejemplo, en Colorado, los niños menores de 4 años o que pesan menos de 40 libras (18 kg) DEBEN ir sentados en un asiento de seguridad con arnés..
Un momento: ¿las sillas elevadoras siguen siendo legales?
Sí. Desde 2016 han existido confusos informes de noticias en Internet en los que se señalaba que las sillas elevadoras sin respaldo estaban prohibidas en Estados Unidos. Eso no es cierto en absoluto. Las sillas elevadoras siguen siendo legales y son obligatorias en la mayoría de los estados una vez que el niño ha superado los límites establecidos para que use un asiento con arnés.
Compruebe siempre cuáles son las leyes del estado en el que vive. También puede consultar a un policía local, técnico de asientos para automóvil o pediatra. Ellos tienen información actualizada acerca de los requisitos legales con respecto a los asientos de seguridad.
¿Qué dice la ley del estado en el que vivo con respecto a las sillas elevadoras?
La mayoría de los estados exige el uso de silla elevadora con niños menores de cierta edad, estatura o peso. Los únicos estados que no exigen el uso de silla elevadora son Florida y Dakota del sur. Para conocer las leyes de su estado, visite el sitio web de Governor’s Highway Safety Association. Allí podrá ver una lista completa, estado por estado.
¿Cuál es el asiento adecuado para mi hijo de 4 años?
Según la destreza y la madurez de su hijo, debería llevarlo en un asiento con arnés en el sentido de la marcha o en una silla elevadora con respaldo que acomode el cinturón de seguridad.
¿Cuándo puedo poner a mi hijo en una silla elevadora con respaldo?
Cuando haya superado los límites de peso o estatura para el asiento con arnés, estará listo para pasar a una silla elevadora con respaldo que acomode el cinturón de seguridad. Pero no puede ser antes de los 4 años.
Clases de sillas elevadoras
Al momento de decidir la compra de una silla elevadora, tenga en cuenta los siguientes puntos:
- Para poder usar cualquiera de las sillas elevadoras actuales, su automóvil debe tener cinturón de seguridad de tres puntos (que pase por el hombro y por el regazo).
- El niño debe pesar al menos 40 libras (18 kg) para usar silla elevadora. Incluso si es alto, necesita alcanzar ese peso para mantener el asiento en su sitio mientras el automóvil está en movimiento.
- Asegúrese de comprar una silla elevadora con apoyacabezas si es que no puede utilizar el reposacabezas del automóvil.
Existen tres clases principales de sillas elevadoras que debe tener en cuenta cuando decida comprar una. Algunas de estas opciones pueden presentarse en un asiento convertible que pase por dos o las 3 funciones.
Silla elevadora sin respaldo
La silla elevadora sin respaldo debe usarse con las correas del cinturón que pasan por el hombro y por el regazo. Juntas funcionan mejor para mantener a su hijo seguro. Se consideran las sillas elevadoras más seguras, porque son fáciles de trasladar de un automóvil a otro. Sin embargo, existen algunos pocos requisitos de ajuste: es necesario que el automóvil tenga apoyacabezas y mientras esté sentado, las orejas de su hijo no deben quedar más de una pulgada por debajo de la parte superior del reposacabezas del vehículo.
Silla elevadora con respaldo
Nuevamente, la silla elevadora con respaldo debe usarse con las correas del cinturón que pasan por el hombro y por el regazo. Es una buena opción para los automóviles que no tienen apoyacabezas, pero también se las puede usar en un vehículo que los tenga, siempre que el respaldo de la silla quede totalmente en contacto con el respaldo del asiento del vehículo. La silla elevadora con respaldo es especialmente buena para niños pequeños que todavía disfrutan de dormir en el automóvil, o para familias que conducen por mucho tránsito en el que deben detenerse con frecuencia. Es que esta clase de silla previene los traumatismos cervicales.
Asiento convertible en el sentido de la marcha a silla elevadora
Otra opción popular es el asiento con arnés que se coloca en el sentido de la marcha y que se convierte en una silla elevadora. Es cada vez más popular. Podrá mantener el mismo asiento o sistema de asientos y así ahorrar tiempo y dinero. También hace que sea más fácil volver al tipo de asiento anterior si observa que el niño en realidad no estaba listo.
La manera en que funciona el asiento y se adapta a su automóvil dependerá en gran medida del asiento en sí.
Si necesita asientos para niños que viven con necesidades especiales
Es importante destacar que algunos niños necesitan usar asientos que se dapten a sus necesidades físicas. No deje de investigar qué asientos han funcionado bien para otros niños que tengan las mismas necesidades físicas que el suyo, pero siempre pida consejo a su pediatra. Será el profesional quien pueda darle la mejor opción o incluso podrá derivarlo a alguien que lo ayude a encontrar la mejor opción.
Consejos de instalación de sillas elevadoras
Cuando usa una silla elevadora, siempre el manual de usuario tanto del automóvil como de la silla en sí. Le aportarán trucos y consejos que harán que la instalación sea mucho más fácil y eficaz. La mayoría de las sillas elevadoras viene con un sujetador plástico o con guías que lo ayudarán a ubicar correctamente las correas del regazo y del hombro que tiene el cinturón de seguridad del vehículo. Más aún, es posible que su automóvil tenga piezas móviles que puede usar para ajustar los sujetadores y mantener todo en línea. Suele ser así en los automóviles más nuevos. Otra cosa a la que se debe prestar atención es a si el vehículo tiene anclajes o ajustes inferiores. Esta información debe estar fácilmente disponible en el manual del automóvil..
Lo ideal es que su hijo esté presente mientras instala la silla elevadora, de esa manera podrá verificar la instalación y hacer todos los ajustes que sean necesarios para lograr confort y seguridad. Por ejemplo, las sillas elevadoras con respaldo necesitan que la parte superior del apoyacabezas quede ajustada a alrededor de una pulgada de la parte superior de la cabeza del niño.
Las sillas elevadoras siempre deben usarse con el cinturón que pasa por el regazo y por el hombro, a menos que tenga una silla elevadora con arnés (poco frecuente). Enseñe a su hijo que NUNCA debe poner detrás de si la correa del cinturón que pasa por el hombro, y tampoco pasarla por debajo del brazo. Si le roza mucho el cuello, es probable que aún necesiten de un asiento con arnés O BIEN que use los sujetadores que acomodan la correa que pasa por el hombro, para mejorar el ajuste (ver más abajo).
Use los sujetadores
Con las sillas elevadoras sin respaldo, use los sujetadores que posicionan el cinturón de seguridad (si es que están recomendados para su asiento en particular) y logrará un mejor ajuste, en especial, sobre los niños movedizos. Los más probable es que se encuentren a los lados de una silla elevadora con respaldo o que estén añadidos a una correa en el fondo o en la parte trasera del modelo sin respaldo. A veces no será necesario que use los sujetadores si el cinturón de seguridad se apoya correctamente sobre su hijo.
Los sistemas de seguridad LATCH también son de ayuda
Si bien no son comunes en las sillas elevadoras, algunas vienen con sistemas LATCH que se conectan a los anclajes del asiento trasero, al igual que los asientos con arnés. Ayudan a mantener la silla quieta y en su lugar, en especial si su hijo es muy movedizo. También ayudan a sostener la silla mientras el niño no está en ella, y para que no se convierta en un proyectil en caso de accidente. Si su silla elevadora con respaldo no tiene un ajuste LATCH, abroche el cinturón de seguridad alrededor de la silla. De esa manera, mantendrá la silla en su lugar mientras el niño no está en ella.
¿Cómo sé si instalé bien la silla elevadora para mi hijo?
En primer lugar, compruebe que pueda alcanzar fácilmente el cinturón de seguridad. Puede ser más complicado en automóviles pequeños o en los que tengan asientos de tipo butaca. Compruebe que usted (o su hijo) puedan abrocharse fácilmente el cinturón a través de su cuerpo. Con una silla elevadora con respaldo, compruebe que el cinturón de seguridad se deslice libremente dentro de las guías que tiene la silla.
La ubicación también es muy importante. Lo ideal sería que ubique la silla elevadora en la parte central del asiento trasero para que su hijo esté más protegido en caso de recibir un impacto lateral. En cualquier lugar que ubique la silla, compruebe que el cinturón sea de tres puntos y no solamente de dos. Los vehículos más antiguos pueden tener esa clase de cinturones (solamente en la cintura) en el asiento central.
Si no puede ubicar a su hijo en la parte central, ubíquelo detrás del acompañante. Podrá ver a su hijo y controlar que vaya bien a lo largo de todo el camino. Además, le permite a su hijo bajar del automóvil con total seguridad cuando estaciona en una calle muy transitada.
Si tiene más de un hijo y varios asientos de seguridad por instalar en el automóvil, debería haber el mayor espacio posible entre ellos (como en una camioneta que tiene varias filas) o bien deberían estar juntos para lograr la mayor protección. Si tiene una combinación de silla elevadora y asiento con arnés, ubique la silla elevadora en el medio, para que el niño mayor esté mejor protegido. Las sillas con arnés brindan una protección adecuada contra impactos laterales para los niños más pequeños.
Sillas elevadoras que debe evitar
Existen unas pocas sillas elevadoras (también se puede decir de cualquier asiento de seguridad) que le convendría evitar.
La primera clase es la de las sillas elevadoras con protección. Tienen una gran bandeja o barra, normalmente acolchada, que se baja delante de la cabeza del niño y que se abrocha a la altura de la ingle del asiento infantil. Si bien una silla elevadora con protección es mejor que no usar una silla elevadora, ya ningún profesional las recomienda porque en realidad puede causar más daño que beneficios. En un choque, la barra puede producir lesiones graves en la cabeza o el rostro. Además, no hay correas en la cadera, como sí sucede con los arneses de cinco puntos . Por lo general, la altura de la barra no es ajustable, entonces tampoco puede lograr un ajuste perfecto.
Pero, buenas noticias: esas sillas ya no se fabrican, así que le será difícil encontrarse con una. Si las ve, aléjese. De todos modos ya estará vencida.
Otra cosa que debe evitar es un asiento que haya sido retirado del mercado. Los asientos retirados tiene problemas que quizás pueda ver, o quizás no. No deje de revisar la lista de asientos retirados de la venta que emite la administración estadounidense de seguridad en el tránsito vial (National Highway Traffic Safety Administration, NHTSA).
Sin embargo, tenga en cuenta que no todos los retiros del mercado tienen que ver con fallas que pongan en riesgo la vida. Muchas veces pueden presentarse problemas triviales, como que falte información en el manual o que el asiento no tenga una de las etiquetas autoadhesivas. La mejor manera de mantenerse actualizado es estar seguro y registrar su asiento: complete la tarjeta que viene con él y envíela por correo al fabricante (o regístrelo en línea).
También debe evitar los asientos de segunda mano (usados). Son los que consigue en ventas de garaje, ventas de jardín, mercados o amigos. Son asientos que quizás hayan participado de accidentes, estén vencidos o que tengan daños imposibles de ver. Si necesita comprar un asiento usado, asegúrese de que no esté vencido, que no haya participado en un accidente y que solamente presente el desgaste ligero del uso.
¿Cuándo podemos eliminar la silla elevadora?
Finalmente, su hijo crecerá y usted podrá deshacerse de la silla elevadora y usar solamente el cinturón de seguridad del vehículo.No se apresure en sacar su hijo de la silla elevadora como AAP recomienda utilizarlas hasta que tengan al menos 4 pies 9 pulgadas. Los padres que deseen eliminar la silla elevadora deben verificar estos cinco puntos antes de hacerlo:
- Que su hijo pueda sentarse apoyado contra el respaldo del vehículo. Su espalda debe descansar perfectamente contra el asiento sin ninguna brecha ni tampoco encorvado hacia delante.
- Que las rodillas se flexionen cómodamente sobre el borde del asiento trasero. De lo contrario podrían encorvarse hacia delante para jalar sus piernas sobre el asiento y esto podría mover el cinturón de seguridad a la parte blanda de su estómago.
- Que la correa del hombro cruce en diagonal por el hombro, no por el cuello ni por el brazo. En caso de accidente el cinturón puede zafarse del hombro y lesionar el cuello de un niño. Los niños deben de ser lo suficientemente altos para no ser tentados a poner el cinturón del hombro detrás de ellos.
- Que la correa del regazo pase por la parte superior de los muslos, no por el abdomen. Los huesos de la cadera son la parte más resistente del cuerpo y ahí es donde desea dirigir la fuerza durante un impacto.
- Que su hijo pueda quedarse sentado durante todo el viaje. Los asientos elevadores colocan a los niños en un viaje cómodo y si se retuercen en el automóvil sin él, entonces el asiento del automóvil probablemente sea demasiado grande.
Recuerde también consultar sus leyes locales con respecto a los asientos de automóvil y los refuerzos antes de sacar a los niños de ellos.
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